Ruben Schiphorst en Wim Bloemert

HALLO, MAAK KENNIS MET…

Het woord is aan Ruben Schiphorst, verkeerskundige, en Wim Bloemert, projectleider infra.

Gehighlighte tekst: Wie: Ruben Schiphorst en Wim Bloemert
Wat: Verkeerskundige en projectleider infra

Kijken naar verkeer én de omgeving

Als verkeerskundige houdt Ruben zich bezig met de inrichting en het gebruik van wegen. Daarbij kijkt hij verder dan de vraag hoe verkeer zo snel mogelijk van A naar B komt. Verkeersveiligheid, bereikbaarheid en leefbaarheid spelen allemaal een rol.

“Wij kijken naar het complete plaatje. Welke functie heeft een weg? Wonen er mensen, zijn er winkels of scholen en hoeveel fietsers en voetgangers maken er gebruik van? De inrichting moet passen bij wat er in de omgeving gebeurt. Op basis daarvan maken we keuzes voor een veilige en leefbare gemeente.”

De mobiliteitsvisie en het mobiliteitsplan vormen een belangrijke basis voor zijn werk. Zij geven richting aan de keuzes die de gemeente maakt over verkeer en vervoer. De visie en het plan zijn vastgesteld na een enquête en inloopmomenten waar inwoners hun ideeën en wensen konden bespreken. Ruben vertaalt de uitgangspunten hieruit naar de praktijk.

Daarbij kijkt de gemeente naar de functie van een weg en wat er in de omgeving gebeurt. Op wegen waar verkeer wordt gecombineerd met wonen, winkels, scholen, fietsers en voetgangers, kan een lagere snelheid bijdragen aan de verkeersveiligheid en leefbaarheid. Daarom worden verschillende wegen binnen Emmeloord opnieuw ingericht voor een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur. Ook zijn er buitenwegen die opnieuw worden ingericht en waar de maximumsnelheid wordt verlaagd van 80 naar 60 kilometer per uur.

Van plannen naar uitvoering

Waar Ruben kijkt naar de inrichting en het gebruik van wegen, zorgt Wim er als projectleider infra voor dat plannen worden voorbereid en uitgevoerd. Hij begeleidt projecten van opdracht tot uitvoering en werkt daarbij samen met onder andere verkeerskundigen, beheerders, nutsbedrijven, hulpdiensten, inwoners, ondernemers scholen en aannemers.

“Een groot deel van mijn werk bestaat uit afstemmen, organiseren en communiceren. Er komen bij een project veel belangen, werkzaamheden en planningen samen. Het is mijn taak om ervoor te zorgen dat iedereen op het juiste moment betrokken is.”

Veel van dat werk gebeurt voordat buiten de eerste schop de grond in gaat. Projecten worden technisch voorbereid, ontwerpen worden afgestemd en er wordt gekeken naar bereikbaarheid, planning en communicatie met de omgeving.

Samen werken aan de Europalaan en het Zwin

Hoewel Ruben en Wim ieder vanuit hun eigen vakgebied werken, komen hun werkzaamheden samen aan de Europalaan en het Zwin. De route is belangrijk voor de bereikbaarheid van de wijk, maar er wordt ook gewoond, gefietst en overgestoken. Daarom gaat de maximumsnelheid van 50 naar 30 kilometer per uur en wordt de inrichting aangepast.

Er komen bredere fietsstroken, verkeersplateaus en verhoogde parkeerplaatsen. Ook worden kruisingen en oversteekplaatsen overzichtelijker. “Alleen een bord met 30 plaatsen is niet voldoende”, vertelt Ruben. “De inrichting van de weg moet duidelijk maken welk gedrag van weggebruikers wordt verwacht.”

Ook onder de grond is werk nodig. Het gemengde rioolstelsel wordt vervangen door een gescheiden stelsel, zodat regenwater apart kan worden afgevoerd en de kans op wateroverlast kleiner wordt.

Werkzaamheden slim combineren

Omdat de weg voor het vervangen van het riool toch open moet, wordt tegelijkertijd de inrichting aangepast. Zo voorkomt de gemeente dat dezelfde weg korte tijd later opnieuw open moet en besparen we geld en overlast voor de inwoners.

Voor Wim betekent dit veel afstemmen en organiseren. De voorbereiding duurde ongeveer anderhalf jaar. Tijdens de uitvoering wordt in fases gewerkt om de wijk zoveel mogelijk bereikbaar te houden en de hinder te beperken.

“Een goede voorbereiding helpt om de uitvoering zo soepel mogelijk te laten verlopen”, zegt Wim. “Ook is het belangrijk dat inwoners weten wat er gebeurt en wat zij kunnen verwachten.”

Op de hoogte blijven van het werk

De werkzaamheden worden uitgevoerd door een aannemer. Tijdens het werk is de aannemer het eerste aanspreekpunt voor praktische vragen over de planning, werkzaamheden en bereikbaarheid.

Via de BouwApp kunnen inwoners de voortgang volgen en actuele informatie vinden over de verschillende fases en veranderingen in de bereikbaarheid. Ook kunnen zij via de app contact opnemen met de omgevingsmanager. De QR-code op het bouwdoek langs het werk leidt inwoners en voorbijgangers direct naar de BouwApp.

“Je kunt niet voorkomen dat werkzaamheden overlast geven”, zegt Wim. “Wat je wel kunt doen, is inwoners goed uitleggen wat er gebeurt, waarom het gebeurt en wat zij kunnen verwachten.”

Werken aan de toekomst

De werkzaamheden aan de Europalaan en het Zwin laten zien hoe verschillende vakgebieden binnen de gemeente samenkomen. Onder de grond wordt het riool verbeterd en boven de grond ontstaat een veiligere inrichting die beter past bij de omgeving.

“Die manier van werken zullen inwoners de komende jaren vaker terugzien”, zegt Ruben. “Wanneer wegen of riolering aan vervanging toe zijn, kijkt de gemeente waar werkzaamheden gecombineerd kunnen worden en of de inrichting nog past bij het gebruik van de weg. Zo beperken we de overlast voor onze inwoners tot een minimum en besparen we kosten.”

“Na de zomervakantie gaan we van start”, vertelt Wim. “Onze inwoners zullen tijdelijk overlast hebben van de werkzaamheden, maar daarna hebben we een robuust rioolstelsel waardoor er minder wateroverlast in de Espelervaart zal zijn na een flinke regenbui. En hebben we weer een prachtige en meer veilige weg die is ingericht op 30 km/u.”